{"id":3195,"date":"2016-01-23T17:38:38","date_gmt":"2016-01-23T17:38:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=3195"},"modified":"2016-10-27T10:14:24","modified_gmt":"2016-10-27T10:14:24","slug":"decimocuata-singladura-espectacular-avance-del-carat-herenow-rompe-el-botalon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/decimocuata-singladura-espectacular-avance-del-carat-herenow-rompe-el-botalon\/","title":{"rendered":"DECIMOCUARTA SINGLADURA: ESPECTACULAR AVANCE DEL \u2018CARAT\u2019. \u2018HERE&NOW\u2019 ROMPE EL BOTAL\u00d3N"},"content":{"rendered":"

\"11Carat\"<\/a><\/p>\n

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Marina Rubic\u00f3n, Lanzarote (islas Canarias), 23 de enero, 2016.-<\/strong> El viento ha ca\u00eddo ostensiblemente en esta parte del Atl\u00e1ntico y el ‘efecto acorde\u00f3n’ est\u00e1 pasando factura a los l\u00edderes. A pesar de ello, la lucha en \u00a0la cabeza de la regata del Gran Prix del Atl\u00e1ntico contin\u00faa. Pero hoy ha entrado en juego un nuevo invitado, el Carat<\/em>.<\/p>\n

En el duelo entre The Best Skipper<\/em> y Saliar<\/em>, se ha sumado hoy la embarcaci\u00f3n del mallorqu\u00edn Amador Magraner<\/strong>, que tras un espectacular \u00a0avance se ha colocado hoy en segunda posici\u00f3n, por delante del Saliar<\/em>. Todos est\u00e1n en un pa\u00f1uelo, a menos de 7 millas de diferencia. Depende del bordo y de la intensidad del viento, algo flojo en este sector del oc\u00e9ano, de entre 10 y 12 nudos de presi\u00f3n, avanza uno u otro. Todos con \u00a0rumbo firme al Oeste, con velas portantes.<\/p>\n

El Andr\u00f3meda<\/em> ha queda algo m\u00e1s rezagado y est\u00e1 a unas 35 millas m\u00e1s al Este, pero avanza sin problemas en su complicada zona de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Quien s\u00ed ha tenido problemas esta noche ha sido el Here&Now<\/em>. Se le ha roto el botal\u00f3n, tal como ha comunicado al Comit\u00e9 de Regata: \u2018Esta noche pasada se nos ha roto el botal\u00f3n completamente. Ha sido cuando est\u00e1bamos con el Code 5 y con 10-15 nudos de viento\u2019<\/em>. \u00a0Stephen<\/strong> e Ignacio<\/strong> est\u00e1n sufriendo un problema que han tenido desde el primer\u00a0 d\u00eda de competici\u00f3n: los tornillos del aparejo, al no recibir una fuerza directa, sino lateral, se doblan y se parten con la tensi\u00f3n ya que, seg\u00fan nos comentan\u00a0\u2018este dise\u00f1o va \u00a0bien para el \u00a0spi, pero no para velas portantes enrollables\u2019<\/em>.<\/p>\n

Por su parte, el Longimanus<\/em>, tambi\u00e9n con poco viento, avanza direcci\u00f3n Oeste a un ritmo de 5 nudos. Ahora est\u00e1 a 730 millas de la cabeza de la regata.<\/p>\n

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    Marina Rubic\u00f3n, Lanzarote (islas Canarias), 23 de enero, 2016.- El viento ha ca\u00eddo ostensiblemente en esta parte del Atl\u00e1ntico y el ‘efecto acorde\u00f3n’ est\u00e1 pasando factura a los l\u00edderes. A pesar de ello, la lucha en \u00a0la cabeza de la regata del Gran Prix del Atl\u00e1ntico contin\u00faa. Pero hoy ha entrado en juego … <\/p>\n

Leer m\u00e1s \u00abDECIMOCUARTA SINGLADURA: ESPECTACULAR AVANCE DEL \u2018CARAT\u2019. \u2018HERE&NOW\u2019 ROMPE EL BOTAL\u00d3N\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3,28],"tags":[],"class_list":["post-3195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-granprix","category-noticias-granprix-2016"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3198,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3195\/revisions\/3198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}