{"id":3191,"date":"2016-01-22T12:53:14","date_gmt":"2016-01-22T12:53:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=3191"},"modified":"2016-10-27T10:14:24","modified_gmt":"2016-10-27T10:14:24","slug":"decimotercera-singladura-continua-la-lucha-en-mitad-del-trayecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/decimotercera-singladura-continua-la-lucha-en-mitad-del-trayecto\/","title":{"rendered":"D\u00c9CIMOTERCERA SINGLADURA: CONTIN\u00daA LA LUCHA EN MITAD DEL TRAYECTO"},"content":{"rendered":"
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Salida de Mindelo, foto tomada desde ‘Longimanus’<\/figcaption><\/figure>\n

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Marina Rubic\u00f3n, Lanzarote (islas Canarias), 22 de enero, 2016.-<\/strong>\u00a0 Muy ajustadas las posiciones en el Gran Prix del Atl\u00e1ntico<\/strong>. Igualdad m\u00e1xima entre los participantes en crono<\/em> de tiempo real. En el momento de hacer las conversiones por rating, <\/em>\u00a0ya se ver\u00e1n las diferencias en tiempo compensado, como dicen los expertos. En\u00a0 mitad del trayecto las distancias reales, en la inmensidad del oc\u00e9ano, son m\u00ednimas.<\/p>\n

En la cabeza de la regata, se mantiene The Best Skipper<\/em> que se encuentra a 1.370 millas de la meta en Puerto del Rey<\/strong>. Se halla en la coordenada 18\u00ba51\u2019N\/41\u00ba31\u2019W. \u00a0Est\u00e1n navegando de pleno en mitad del oc\u00e9ano. Su m\u00e1s inmediato rival, el Saliar<\/em>, con rating<\/em> m\u00e1s pesado, se encuentra algo m\u00e1s al Sur, concretamente en la coordenada 17\u00ba17\u2019N\/41\u00ba38\u2019W, a tan solo 8 millas del l\u00edder. Ambos est\u00e1n navegando con vientos del Este, \u00a0de una \u00a0intensidad moderada de 15 nudos de promedio. Siguen mandando en la cabeza de la regata, y marcan, con sus bordos paralelos y convergentes a la l\u00ednea loxodr\u00f3mica entre la isla de San Antonio, en Cabo Verde y Puerto del Rey, en Puerto Rico, la ruta trasatl\u00e1ntica. Avanzan firmes a una velocidad media de 7 nudos.<\/p>\n

Detr\u00e1s de ellos, la flota no desfallece. Al contrario. A la estela del The Best Skiper<\/em> est\u00e1 el Andromeda,<\/em> a unas 70 millas al Este. M\u00e1s al Sur se encuentra el Carat<\/em> que sigue el rumbo del Saliar<\/em> y se encuentra\u00a0 menos de 60 millas de este. Tambi\u00e9n el Here&Now<\/em> avanza decididamente en este tramo del oc\u00e9ano. Se encuentra a menos de 170 millas del l\u00edder, y ahora est\u00e1 navegando a un ritmo constante de 7 nudos, a pesar de la ca\u00edda del viento por su zona de paso.<\/p>\n

En su primera singladura tras la partida de islas Cabo Verde, Longimanus<\/em> ha cubierto 160 millas desde que saliera ayer del Mindelo y est\u00e1 a 800 millas del l\u00edder. Para ellos el reto, ahora es cubrir el cruce atl\u00e1ntico.<\/p>\n

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      Marina Rubic\u00f3n, Lanzarote (islas Canarias), 22 de enero, 2016.-\u00a0 Muy ajustadas las posiciones en el Gran Prix del Atl\u00e1ntico. Igualdad m\u00e1xima entre los participantes en crono de tiempo real. En el momento de hacer las conversiones por rating, \u00a0ya se ver\u00e1n las diferencias en tiempo compensado, como dicen los expertos. En\u00a0 mitad … <\/p>\n

Leer m\u00e1s \u00abD\u00c9CIMOTERCERA SINGLADURA: CONTIN\u00daA LA LUCHA EN MITAD DEL TRAYECTO\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3,26],"tags":[],"class_list":["post-3191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-granprix","category-noticias-granprix-2014"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3194,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191\/revisions\/3194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}