{"id":3146,"date":"2016-01-10T13:32:10","date_gmt":"2016-01-10T13:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=3146"},"modified":"2016-10-27T10:14:25","modified_gmt":"2016-10-27T10:14:25","slug":"3146-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/3146-2\/","title":{"rendered":"PRIMERA SINGLADURA, NAVEGADA POR LAS CANARIAS: \u2018LONGIMANUS\u2019 TOMA DISTANCIA"},"content":{"rendered":"
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Longuimanus, saliendo de Lanzarote<\/figcaption><\/figure>\n

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Marina Rubic\u00f3n, Lanzarote (islas Canarias), 10 de enero, 2016.-<\/strong> La flota del Gran Prix del Atl\u00e1ntico ha cubierto sus primeras 24 horas de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una salida espectacular \u00a0de Marina Rubic\u00f3n<\/strong>, con un viento de NW de 14 nudos. las embarcaciones, \u00a0a medida que avanzaban hacia la costa de Fuerteventura les acompa\u00f1\u00f3 una fuerte ca\u00edda de viento que ha provocado a lo largo de la tarde noche de ayer y de esta ma\u00f1ana que la flota avanzara muy lenta, con viento casi nulo, sobre todo para las embarcaciones agrupadas que han tomado a Fuerteventura por el Este.<\/p>\n

La velocidad de avance de este grupo, \u00a0en muchos momentos ha sido de tan solo 2 nudos de velocidad. Y esta situaci\u00f3n perduraba cuando este medio d\u00eda el grupo, muy compactado, alcanzaba Las Playas\u00a0de Jandia, al sur de la isla.<\/p>\n

En la costa este se encuentra el gran grupo, a la espera de vientos favorables que les ayuden alejarse de la isla y avanzar hacia el Sur \u00a0en busca de las islas Cabo Verde. Cuando escribimos esta cr\u00f3nica (12:00 hora Canaria), en esta zona de Jandia ten\u00edan una presi\u00f3n de viento de 6 nudos.<\/p>\n

Por su parte, las dos embarcaciones que optaron por navegar por el oeste de Fuerteventura, han tenido algo m\u00e1s de viento, pero con desigual fortuna.<\/p>\n

Mientras el Longimanus<\/em> de I\u00f1igo Urig\u00fcen,<\/strong> ha navegado con viento constante, avanzando, lento pero sin pausas, incluso aprovechando las rachas\u00a0de viento generadas en esta parte del litoral \u2018majorero\u2019 (as\u00ed llaman los isle\u00f1os a Fuerteventura), y ha sido la embarcaci\u00f3n que ha avanzado mas de toda la flota y ahora se encuentra en la latitud 27\u00ba03’N\/15\u00ba28’W, \u00a0por contra el Saliar<\/em>, que tambi\u00e9n opt\u00f3 por correr dejando por babor Fuerteventura, ha tenido un problema en el hidr\u00e1ulico del enrollador de genova que le ha obligado dirigirse hacia el puerto en Las Palmas de Gran Canaria, a reparar la aver\u00eda.<\/p>\n

Tal como inform\u00f3 al Comit\u00e9 de regatas Ruben Cuartas<\/strong> del Saliar<\/em>: ‘Esperamos reincorporarnos en regata lo antes posible, tan pronto como logremos que nos hagan un hidr\u00e1ulico nuevo. Al ser hoy fiesta, es posible que ma\u00f1ana ya podamos subsanar la aver\u00eda y entrar en regata.’<\/em><\/p>\n

Para ma\u00f1ana se espera la entrada de vientos de 10 nudos de componente Este , momento que aprovecharan las embarcaciones para acelerar su velocidad.<\/p>\n

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      Marina Rubic\u00f3n, Lanzarote (islas Canarias), 10 de enero, 2016.- La flota del Gran Prix del Atl\u00e1ntico ha cubierto sus primeras 24 horas de navegaci\u00f3n. Despu\u00e9s de una salida espectacular \u00a0de Marina Rubic\u00f3n, con un viento de NW de 14 nudos. las embarcaciones, \u00a0a medida que avanzaban hacia la costa de Fuerteventura les … <\/p>\n

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