{"id":2697,"date":"2014-05-16T09:23:35","date_gmt":"2014-05-16T09:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=2697"},"modified":"2016-10-27T10:20:00","modified_gmt":"2016-10-27T10:20:00","slug":"a-la-espera-que-se-desplace-la-borrasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/a-la-espera-que-se-desplace-la-borrasca\/","title":{"rendered":"A LA ESPERA QUE SE DESPLACE LA BORRASCA"},"content":{"rendered":"

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\"16MAYOskWEB\"<\/a>
Trayectoria del The Best Skipper,desde su salida de Bermudas<\/figcaption><\/figure>\n
\"16MAYOWEB\"<\/a>
Rumbo del Kayros, con el bordo para ganar latitud<\/figcaption><\/figure>\n
\"16MAYOYAVILAWEB\"<\/a>
Yavila, procedente de Martinica, y su actual rumbo Este, debido los vientos de Norte originados por la baja en el centro del Atl\u00e1ntico<\/figcaption><\/figure>\n

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Organizaci\u00f3n GPA, 16 de mayo 2014<\/b>.- \u00a0Los veleros del Gran Prix del Atl\u00e1ntico<\/b> que est\u00e1n retornando a Espa\u00f1a , contin\u00faan capeando la borrasca en su v\u00e9rtice Sur. Una baja molesta que est\u00e1 haciendo trabajar a las tripulaciones en su navegaci\u00f3n por aquellas latitudes.<\/p>\n

El objetivo es precisamente no bajar en exceso de latitud y esperar que la borrasca se desplace y confiar en los vientos favorables, que impulsen a las embarcaciones ganar latitudes m\u00e1s septentrionales. Mientras tanto, toca\u00a0navegar con rumbos\u00a0 entre 100\u00ba y 87\u00ba , aunque parece que la baja tiene una tendencia de ir hacia el Oeste, circunstancia que favorecer\u00e1 el role del viento.<\/p>\n

El The Best Skipper<\/i>, el velero m\u00e1s pr\u00f3ximo a las Azores y a Gibraltar, se encuentra\u00a0 navegando con un rumbo de 95\u00ba, en la coordenada 33\u00ba07\u2019N \/ 55\u00ba42\u2019W. Est\u00e1 en una zona con vientos de m\u00e1s de 20\u2019 de componente NE, navegando a 5 nudos de velocidad.<\/p>\n

Por su parte, el Kairos<\/i> ha tomado un rumbo decidido de 99\u00ba, despu\u00e9s del bordo que realiz\u00f3 en la tarde de ayer, en que traz\u00f3 a un rumbo del 359\u00ba, que aguant\u00f3 durante 7 millas, para ganar Norte. Ahora est\u00e1 navegando hacia el Este en una zona con vientos del NE, en la coordenada\u00a0 31\u00ba34\u2019N \/ 59\u00ba 35\u2019 W, a una velocidad de 5 nudos.<\/p>\n

El catamar\u00e1n Yavila,<\/i> que en estos momentos es el que navega m\u00e1s al sur en esta zona del Atl\u00e1ntico, en la coordenada 30\u00ba08\u2019N \/ 51\u00ba19\u2019W. Se encuentra en una zona donde la componente del viento es de Norte con una presi\u00f3n de m\u00e1s de 20 nudos, por lo que la tripulaci\u00f3n est\u00e1 gobernando\u00a0 de trav\u00e9s a la embarcaci\u00f3n, manteniendo un rumbo de 87\u00ba. Van a una velocidad de 6.5 nudos de promedio, avanzando tambi\u00e9n rumbo Este. Como todos quienes navegan con este objetivo en estos momentos, intentando, por lo menos, no bajar mucho de latitud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Organizaci\u00f3n GPA, 16 de mayo 2014.- \u00a0Los veleros del Gran Prix del Atl\u00e1ntico que est\u00e1n retornando a Espa\u00f1a , contin\u00faan capeando la borrasca en su v\u00e9rtice Sur. Una baja molesta que est\u00e1 haciendo trabajar a las tripulaciones en su navegaci\u00f3n por aquellas latitudes. El objetivo es precisamente no bajar en exceso … <\/p>\n

Leer m\u00e1s \u00abA LA ESPERA QUE SE DESPLACE LA BORRASCA\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3,26,1],"tags":[],"class_list":["post-2697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-granprix","category-noticias-granprix-2014","category-sin-categoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}