{"id":2682,"date":"2014-05-12T08:41:32","date_gmt":"2014-05-12T08:41:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=2682"},"modified":"2016-10-27T10:20:00","modified_gmt":"2016-10-27T10:20:00","slug":"entre-santiago-y-st-georges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/entre-santiago-y-st-georges\/","title":{"rendered":"LA NAVEGACI\u00d3N ENTRE SANTIAGO Y ST. GEORGE\u2019S DEL ‘KAIR\u00d3S’"},"content":{"rendered":"
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‘Kairos’ en Bermudas<\/figcaption><\/figure>\n

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St. George\u2019s (Bermudas), 12 de mayo, 2014.-<\/b> Las tripulaciones del Kair\u00f3s<\/i> y The Best Skipper <\/i>se encuentran amarradas en la marina de la ciudad de St.George`s (Bermudas) con la duda puesta de partir ya hacia las islas Azores o esperar a que pase la formaci\u00f3n de una baja, que se eSt\u00e1 generando en la parte norte del Atl\u00e1ntico. Mientras tanto, disfrutan de su escala en esta isla atl\u00e1ntica.<\/p>\n

Agust\u00edn Guti\u00e9rrez<\/b> nos comenta detalles de su viaje entre Santiago de Cuba y las Bermudas, y de c\u00f3mo sufrieron vientos contrarios en su entrada al Atl\u00e1ntico, mientras ganaban latitud tras superar las Bahamas.<\/p>\n

En esta fase del viaje tuvieron una navegaci\u00f3n muy dura, con vientos de proa, que les obligaron a realizar multitud de bordos, \u00a0hasta que superaron la frontera e\u00f3lica del tr\u00f3pico y entraron en una zona con vientos m\u00e1s favorables, sobre todo durante las \u00faltimas singladuras de esta traves\u00eda, antes de llegar a las Bermudas.<\/p>\n

\u2018Salimos el d\u00eda 2 de Santiago de Cuba, y la traves\u00eda hasta St. George ha durado una semana. Siete d\u00edas de navegaci\u00f3n muy variable, Al principio dura<\/i>.- <\/b>nos comenta Agust\u00edn-<\/b> \u00a0Incomoda y agotadora, con mucha mar de proa y poco viento, que nos ven\u00eda tambi\u00e9n de proa.<\/i><\/p>\n

Sobre el paso por la zona de las Bahamas nos dice: \u2018Pasamos por la isla Providence, en las Bahamas, con intenci\u00f3n de realizar una escala, pero no nos dejaron entrar ya que el puerto estaba saturado. La alternativa era ir a la marina de Caicos (islas Turcas) pero estaban de obras, por lo que decidimos subir directamente hacia las Bermnudas, en unas condiciones agotadoras, con muchos bordos y poco viento. Un poco desesperante\u2019.<\/i><\/p>\n

Sobre el comportamiento de la embarcaci\u00f3n nos dice: \u2018tanto la tripulaci\u00f3n como el barco, todo va muy bien.El Kairos se est\u00e1 comportando fant\u00e1sticamente\u2019<\/i>.<\/p>\n

Sobre su pr\u00f3xima etapa, es rumbo las Azores. Tienen previsto salir ma\u00f1ana. Est\u00e1n pendientes del parte : \u2018Ahora no hay viento por la zona, pero se est\u00e1 formando una baja bastante profunda, donde pronostican vientos de\u00a0 hasta 40 nudos de proa.\u00a0 Vamos a ver que hacemos\u2019<\/i>, nos comenta Agust\u00edn.<\/b><\/p>\n

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    St. George\u2019s (Bermudas), 12 de mayo, 2014.- Las tripulaciones del Kair\u00f3s y The Best Skipper se encuentran amarradas en la marina de la ciudad de St.George`s (Bermudas) con la duda puesta de partir ya hacia las islas Azores o esperar a que pase la formaci\u00f3n de una baja, que se eSt\u00e1 generando en … <\/p>\n

Leer m\u00e1s \u00abLA NAVEGACI\u00d3N ENTRE SANTIAGO Y ST. GEORGE\u2019S DEL ‘KAIR\u00d3S’\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3,26],"tags":[],"class_list":["post-2682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-granprix","category-noticias-granprix-2014"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}