{"id":2335,"date":"2014-01-27T12:27:14","date_gmt":"2014-01-27T12:27:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=2335"},"modified":"2016-10-27T10:20:39","modified_gmt":"2016-10-27T10:20:39","slug":"jornada-vigesimotercera-el-comite-de-regata-se-desplaza-a-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/jornada-vigesimotercera-el-comite-de-regata-se-desplaza-a-colombia\/","title":{"rendered":"JORNADA VIGESIMOTERCERA: EL COMIT\u00c9 DE REGATA SE DESPLAZA A COLOMBIA"},"content":{"rendered":"
\"Segui_140127_Tenerife\"<\/a>
Estela del ‘Vagabundo’<\/figcaption><\/figure>\n

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Marina Santa Marta (Colombia), 27 de enero 2014.-<\/b> El dispositivo de llegada del Gran Prix del Atl\u00e1ntico<\/b> ya se hace operativo desde Colombia<\/b>. El Comit\u00e9 de Regata se desplaza en estos momentos, v\u00eda a\u00e9rea, desde Espa\u00f1a a Santa Marta<\/b>, para efectuar los controles de llegada y recibimiento de los regatistas.<\/p>\n

El primero en llegar ser\u00e1 el The Best Skipper<\/em> que se encuentra en estos momentos a unas 150 millas de la l\u00ednea de llegada est\u00e1 avanzando a un ritmo de 5 nudos. Ya ha entrado en aguas colombianas, y se espera que ma\u00f1ana a medio d\u00eda (hora colombiana) llegue a Santa Marta.<\/strong><\/p>\n

El Kairos<\/em> ha entrado a reparar los cojinetes de la mecha del tim\u00f3n en el puerto de Gros Islet, en la isla de Santa Lucia, en el mismo enclave donde se encuentra el Thor Cinco<\/em>, tambi\u00e9n para subsanar sus problemas de tim\u00f3n. La dura traves\u00eda atl\u00e1ntica ha hecho mella a la flota del Gran Prix<\/strong>. Mientras, est\u00e1 atravesando a buen ritmo la puerta de paso al Caribe el Colomba IV<\/em>. Se encuentra llegando a Santa Lucia, con intenci\u00f3n de hacer escala y \u00a0reparar su problema con la botavara, que le ha obligado a ir a un ritmo lento en gran parte del cruce atl\u00e1ntico. A lo largo de su traves\u00eda ha seguido con un impecable rumbo del 253\u00ba, y a una velocidad de 5 nudos sus ultimas singladuras. Es uno de los veleros que menos ha gui\u00f1ado en todo el trayecto.<\/p>\n

La carrera contra reloj del La Poste<\/em> continua. Se encuentra navegando en la coordenada 24\u00ba29\u2019N \u2013 37\u00ba39\u2019W. Se ha arrumbado hacia el NW, superando por el norte la ortodr\u00f3mica, para enfrentarse mejor con los duros vientos que est\u00e1n soplando en esta zona, procedentes del NE a una presi\u00f3n de 30 nudos. El maxi kecht<\/em> est\u00e1 avanzando a una velocidad media de 12 nudos, impulsado con un viento de componente 63\u00ba.<\/p>\n

El Vagabundo<\/em>, que el comit\u00e9 de regata le dio ayer hora de salida a las 18:20, navega c\u00f3modamente, a 6 nudos con vientos de componente NE de 17 nudos. Sigue un rumbo por \u00a0encima de la ortodr\u00f3mica, al 263\u00ba, lo que indica que tiene intenci\u00f3n de superar la isla de Tenerife por el Norte y a ser posible mantener esta direcci\u00f3n para dejar el archipi\u00e9lago.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Marina Santa Marta (Colombia), 27 de enero 2014.- El dispositivo de llegada del Gran Prix del Atl\u00e1ntico ya se hace operativo desde Colombia. El Comit\u00e9 de Regata se desplaza en estos momentos, v\u00eda a\u00e9rea, desde Espa\u00f1a a Santa Marta, para efectuar los controles de llegada y recibimiento de los regatistas. El primero en llegar … <\/p>\n

Leer m\u00e1s \u00abJORNADA VIGESIMOTERCERA: EL COMIT\u00c9 DE REGATA SE DESPLAZA A COLOMBIA\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3,26],"tags":[],"class_list":["post-2335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-granprix","category-noticias-granprix-2014"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2352,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2335\/revisions\/2352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}