{"id":2255,"date":"2014-01-14T09:22:22","date_gmt":"2014-01-14T09:22:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=2255"},"modified":"2016-10-27T10:20:52","modified_gmt":"2016-10-27T10:20:52","slug":"decima-jornada-diez-dias-de-aventura-atlantica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/decima-jornada-diez-dias-de-aventura-atlantica\/","title":{"rendered":"D\u00c9CIMA JORNADA: DIEZ D\u00cdAS DE AVENTURA ATL\u00c1NTICA"},"content":{"rendered":"

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Marina Rubic\u00f3n (Lanzarote), 14 de enero 2014.-<\/b> Unos inhabituales vientos de componente sur est\u00e1n soplando en la zona del Atl\u00e1ntico donde\u00a0 est\u00e1 navegando la flota del Gran Prix<\/strong>. No es normal este tipo de componente en un \u00e1rea dominada por los alisios del NE y donde ocasionalmente, de vez en cuando, sopla tambi\u00e9n un viento de Norte. Pero el viento de Sur, aqu\u00ed, se presenta solo cuando se suelta un chubasco, y dura, normalmente, cuesti\u00f3n de pocas horas. Estad\u00edsticamente corren poco los vientos del tercer cuadrante. Y menos \u00a0de forma insistentemente. Pero as\u00ed es el mar, que no responde a raciocinios humanos, sino que va a su libre albedr\u00edo. Esta libertad del mar hace que la flota est\u00e9 remontando Norte.<\/p>\n

La aventura atl\u00e1ntica del Gran Prix<\/strong> continua en su d\u00e9cima jornada. Diez d\u00edas de aventura atl\u00e1ntica. Las tripulaciones que cruzan el atl\u00e1ntico saben de los caprichos del oc\u00e9ano y saben afrontarse a \u00e9l. Thor Cinco<\/em> de David Ruiz<\/strong> y el catamar\u00e1n Yavila<\/em> de Pedro Solano<\/strong>, est\u00e1n remontando Norte, obligados por el viento de Sur que tienen en la zona donde navegan. The Best Skipper<\/em>, de Enrique Curt<\/strong>, con un duro viento de SW que reciben de la amura de babor mantiene un rumbo W y se encuentra a 2.170 millas n\u00e1uticas de marina Santa Marta<\/strong> (Colombia).<\/p>\n

Buccaneer<\/em>, de Gerardo Sigler<\/strong>, debido los vientos imperantes le obligan, en su vuelta, poner, un rumbo NE, apuntando a las Canarias, aunque su intenci\u00f3n es llegar a Islas Cabo Verde y reparar all\u00ed la aver\u00eda en la bocina. Esta noche se ha cruzado con el ColombaIV<\/em>, \u00a0de Francisco Va\u00f1o<\/strong>, que se encontraba a unas 20 millas al sur, avanzando en direcci\u00f3n opuesta y a buen ritmo en estas latitudes atl\u00e1nticas, con viento de SE.<\/p>\n

Ganando oc\u00e9ano se encuentra el Kairos<\/em>, de Agust\u00edn Guti\u00e9rrez<\/strong>, \u00fanico velero de la flota que recibe vientos del Este. Se encuentra en la misma latitud [21\u00ba18\u2019N] del Colomba IV,<\/em> a unas 240 millas de su popa.<\/p>\n

La espera del material de repuesto de la jarcia del Vagabundo<\/em> en el varadero de Marina Rubic\u00f3n,<\/strong> contin\u00faa. Como dicen los ingleses, y el propio Juan Antonio Mart\u00edn<\/strong> tiene asumido, \u2018Keep Calm\u2019<\/em>. Este aforismo es la mejor receta de todo navegante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Marina Rubic\u00f3n (Lanzarote), 14 de enero 2014.- Unos inhabituales vientos de componente sur est\u00e1n soplando en la zona del Atl\u00e1ntico donde\u00a0 est\u00e1 navegando la flota del Gran Prix. No es normal este tipo de componente en un \u00e1rea dominada por los alisios del NE y donde ocasionalmente, de vez en cuando, sopla tambi\u00e9n un … <\/p>\n

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