{"id":1593,"date":"2012-11-22T09:26:21","date_gmt":"2012-11-22T09:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.granprixdelatlantico.com\/?p=1593"},"modified":"2015-02-25T11:31:29","modified_gmt":"2015-02-25T11:31:29","slug":"isla-ebusitana-el-pailebote-mas-antiguo-del-mundo-en-el-gran-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/granprix\/isla-ebusitana-el-pailebote-mas-antiguo-del-mundo-en-el-gran-prix\/","title":{"rendered":"ISLA EBUSITANA – El pailebote m\u00e1s antiguo del mundo en el GRAN PRIX"},"content":{"rendered":"

La \u00faltima preinscripci\u00f3n es uno de los barcos con m\u00e1s historia de Espa\u00f1a, se trata del Pailebote de 33 metros ,\u00a0 ISLA EBUSITANA, con el armador Antonio Lorente L\u00f3pez y defendiendo los colores del Club de Mar de Puerto Sherry.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n una breve historia del barco.<\/p>\n

Historia<\/strong><\/span><\/p>\n

El pailebote m\u00e1s antiguo del mundo.<\/em><\/strong><\/p>\n

El velero fue botado al agua por el constructor naval Jos\u00e9 Coll en el a\u00f1o 1856 en Palma de Mallorca con el muy religioso nombre de Precios\u00edsima Sangre de Nuestro Se\u00f1or Jesucristo.<\/p>\n

Su casco fue hecho con maderas de la isla, fundamentalmente de pino y roble. Hab\u00eda dobles tablas de pino de 80 mil\u00edmetros cada una sobre cuadernas de roble de 280 mil\u00edmetros de grueso. El velero fue dedicado desde su botadura hasta los a\u00f1os setenta del siglo XX al comercio mar\u00edtimo desde las Islas Baleares y otros puertos, como Valencia, Vinaroz, M\u00e1laga, Barcelona y finalmente Ibiza.<\/p>\n

El primer motor no le fue instalado hasta el a\u00f1o 1933. Era un Otto Bronz de segunda mano, fabricado en 1920 y que ten\u00eda apenas 40 CV.<\/p>\n

La vida comercial bajo pabell\u00f3n Espa\u00f1ol termin\u00f3 en el a\u00f1o 1978m cuando sus due\u00f1os Ibicencos vendieron entonces el Motovelero a una persona de nacionalidad holandesa. Despu\u00e9s de otros cambios de propietario paso en 1987 a manos de un se\u00f1or Suizo, Christian Vondruska, quien a lo largo de 17 a\u00f1os iba a cuidar mim\u00e9ticamente del barco, garantizando as\u00ed que no se perdiera este hist\u00f3rico velero.<\/p>\n

Finalmente, en verano de 2004 fue adquirido por unos empresarios del Mar Menor, sus nuevos due\u00f1os volvieron a poner el barco bajo pabell\u00f3n Espa\u00f1ol. a finales de 2005 D\u00ba Antonio Lorente decide asumir el reto en solitario, trasladando el barco a Cartagena.<\/p>\n

Actualmente Cartagena y Puerto Sherry, concretamente el Club de Mar, son las bases del barco.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>ISLA EBUSITANA, JUNTO AL JUAN SEBASTIAN ELCANO, ESTE VERANO EN LA BAH\u00cdA DE C\u00c1DIZ.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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