{"id":1532,"date":"2016-07-22T16:12:04","date_gmt":"2016-07-22T16:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/difusionnautica.com\/?p=1532"},"modified":"2016-07-22T16:12:22","modified_gmt":"2016-07-22T16:12:22","slug":"superadas-la-bocas-de-bonifacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/superadas-la-bocas-de-bonifacio\/","title":{"rendered":"SUPERADAS LA BOCAS DE BONIFACIO"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/difusionnautica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1533\" src=\"https:\/\/difusionnautica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016.jpg\" alt=\"tracking22072016\" width=\"1364\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016.jpg 1364w, https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016-300x145.jpg 300w, https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016-768x372.jpg 768w, https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016-1024x495.jpg 1024w, https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016-320x155.jpg 320w, https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016-350x169.jpg 350w, https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016-200x97.jpg 200w, https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/tracking22072016-340x165.jpg 340w\" sizes=\"auto, (max-width: 1364px) 100vw, 1364px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Toda la flota con rumbo directo a la isla del Aire, en Menorca<\/strong><\/p>\n<p><strong>Port Ol\u00edmpic de Barcelona, 22 de julio, 2016.-<\/strong>\u00a0\u00a0En viento, por fin ha entrado\u00a0 en la sector norte de la isla de Cerde\u00f1a, despu\u00e9s de una jornada de desesperante calma que toda la flota sufri\u00f3 en la zona del golfo de Orosai. Superada la ensenada de Olbia, el viento ha empezado a soplar para deleite de los regatistas de la Mil Millas. La llegada del viento ha facilitado que a lo largo de la jornada todos los veleros a\u00fan en regata del Campeonato de Espa\u00f1a de Altura hayan cruzado el estrecho de Bonifacio, que separa la isla de Corcega y la de Cerde\u00f1a.<\/p>\n<p>A las 16:49 horas de hoy, todos los barcos ya hab\u00edan superado el control de paso de,\u00a0 Todos pueden optar por estar en mar abierto, con vientos moderados de componente Sur, y con la proa puesta para superar la isla de Asinara, \u00faltimo escollo de este complicado canal mar\u00edtimo del Mediterr\u00e1neo. Pasar Bonifacio es un galard\u00f3n y un m\u00e9rito para todo navegante, y la flota y las tripulaciones participantes en esta edici\u00f3n de las Mil Millas lo han pasado sin ning\u00fan problema.<\/p>\n<p>Los primeros en en cubrirlo han sido los de laembarcaci\u00f3n A2 <em>Brujo<\/em> de Alberto de Castro y Jose Luis Franc\u00e9s. Ahora van l\u00edderes en solitario, con una notable ventaja. Han dejado atr\u00e1s las m\u00e1s de 130 millas del control de paso entre los islote de Lavezzi y Santa Maria, al norte dela isla Maddalena y van veloces, a un promedio de 7 nudos con rumbo del 227\u00ba, apuntando directamente la isla del Aire. Quieren ganar millas al tiempo, ya que son conscientes de que su alto ranquing les obliga a ganar\u00a0 muchos minutos a sus adversarios. Detr\u00e1s de \u00e9l, a unas 60 millas al NE de su popa se encuentran, enzarzados en un <em>frec a frec<\/em>, las otras dos embarcaciones A2, el <em>Granell<\/em> de Agust\u00edn Granell y Kiko Moret, y el <em>Talasur<\/em> de Urko Longas y Julio Bernabeau. Ambas van tambi\u00e9n muy rapidas al rumbo 259, con promedios de velocidad de 8 y 9 nudos, con vientos moderados de componente SE y ote\u00e1ndose continuamente.<\/p>\n<p>Superando la gran ensenada de Asinara est\u00e1 el otro A2 <em>Sushi Bar<\/em> de\u00a0 Daniel Mart\u00edn y Bartolom\u00e9 Pascual , con viento del S, con la intenci\u00f3n de abandonar su rumbo del 280, para virar al 245 y poner rumbo directo a la isla del Aire.<\/p>\n<p>Por su parte el velero con tripulaci\u00f3n completa <em>Somni<\/em>, de Enric Picanyol, tambi\u00e9n va ganando sin dificultades el arco exterior del largo golfo de Asinara. Tiene un rumbo al 280\u00ba, con intenci\u00f3n de cambiarlo y ponerse a la demanda de Menorca, al 230\u00ba.\u00a0 El otro velero con tripulaci\u00f3n completa,\u00a0 el <em>Seven\u2019sToo<\/em>, de\u00a0 Pepe Cernuda, acaba de superar el control de paso de\u00a0 Bonifacio y moment\u00e1neamente ha puesto rumbo 215\u00ba buscando la costa de cabo Testa, para proseguir su rumbo al 270\u00ba y poder dejar por babor el cabo dello Scorno, al norte de la isla de Asinara.<\/p>\n<p>Esta noche ser\u00e1 crucial. Este tramo de vuelta de la Mil Millas, con rumbo de nuevo a Menorca, ser\u00e1 decisivo y m\u00e1s\u00a0 teniendo en cuenta, que el l\u00edder, el <em>Brujo<\/em>, se encuentra a tan solo 121 millas de su paso por el control de la isla del Aire, en la costa SE de Menorca.<\/p>\n<p>La regata contin\u00faa\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toda la flota con rumbo directo a la isla del Aire, en Menorca Port Ol\u00edmpic de Barcelona, 22 de julio, 2016.-\u00a0\u00a0En viento, por fin ha entrado\u00a0 en la sector norte de la isla de Cerde\u00f1a, despu\u00e9s de una jornada de &hellip; <a href=\"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/superadas-la-bocas-de-bonifacio\/\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,1],"tags":[],"class_list":["post-1532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mil-millas","category-sin-categoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.100x100.net\/projects\/difusionautica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}